電氣安裝與電氣設備

      13.1 總則

    13.1.1 適用范圍

    13.1.1.1 本標準對電氣安裝和電氣設備組成部件的各項要求適用于：

    a)動力電路主開關(guān)及其從屬電路；

    b)轎廂照明電路開關(guān)及其從屬電路。

    電梯應視為一個整體，如同一部含有電氣設備的機器一樣。

    注；國家有關(guān)電力供電線路的各項要求，應只適用到開關(guān)的輸入端。但這些要求也適用于機房、滑輪間、井道和底坑的全部照明和插座電路。

    13.1.1.2 本標準對13.1.1.1中所述及的開關(guān)從屬電路的要求，是依據(jù)現(xiàn)行國家有關(guān)電氣設備的標準，同時盡可能考慮了電梯的特殊要求。在采用這些標準時，注明了引用標準號。

    如果沒有給出確切資料，所用電氣設備應符合可接受的通用安全法規(guī)。

    13.1.1.3 電磁兼容性宜符合EN 12015和EN 12016的要求。

    13.1.2 在機房和滑輪間內(nèi)，必須采用防護罩殼以防止直接觸電。所用外殼防護等級不低于IP2X。

    13.1.3 電氣安裝的絕緣電阻(HD384.6.61S1)

    絕緣電阻應測量每個通電導體與地之間的電阻。

    絕緣電阻的最小值應按照表6來取。

    表6

    標稱電壓/V 測試電壓(直流) /V 絕緣電阻/M

    安全電壓≤500＞500 2505001000 ≥0.25≥0.50≥1.00

    當電路中包含有電子裝置時，測量時應將相線和零線連接起來。

    13.1.4 對于控制電路和安全電路，導體之間或?qū)w對地之間的直流電壓平均值和交流電壓有效值均不

    應大于250V。

    13.1.5 零線和接地線應始終分開。

      13.2 接觸器、繼電接觸器、安全電路元件

    13.2.1 接觸器和繼電接觸器

    13.2.1.1 主接觸器(即按12.7要求使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)的接觸器)應為GB 14048.4中規(guī)定的下列類型：

    a)AC-3，用于交流電動機的接觸器；

    b)DC-3，用于直流電源的接觸器。

    此外，這些接觸器應允許啟動操作次數(shù)的10％為點動運行。

    13.2.1.2 由于承受功率的原因，必須使用繼電接觸器去操作主接觸器時，這些繼電接觸器應為GBl4048.5中規(guī)定的下列類型：

    a)AC-15，用于控制交流電磁鐵；

    b)DC-13，用于控制直流電磁鐵。

    13.2.1.3 對于13.2.1.1中述及的主接觸器和13.2.1.2中述及的繼電接觸器， 下列a)和b)可認為是防止13.1.1.1相關(guān)故障的措施。

    a)如果動斷觸點(常閉觸點)中的一個閉合，則全部動合觸點斷開；

    b)如果動合觸點(常開觸點)中的一個閉合，則全部動斷觸點斷開。

    13.2.2 安全電路元件

    13.2.2.1 當將13.2.1.2中述及的繼電接觸器用于安全電路時，13.2.1.3的規(guī)定也應適用。

    13.2.2.2 如果使用的繼電器，其動斷和動合觸點，不論銜鐵處于任何位置均不能同時閉合，那么14.1.1.1f)銜鐵不完全吸合的可能性可不予考慮。

    13.2.2.3 連接在電氣安全裝置之后的裝置(如有)應符合14.1.2.2.3關(guān)于爬電距離和電氣間隙(不是分斷距離)的要求。

    這項要求不適用于13.2.1.1、13.2.1.2和13.2.2.1中述及的器件，因為這些器件本身滿足GB l4048.4和GB l4048.5的要求。

    對于印制電路板應適用附錄H(標準的附錄)表H1(3.6)的要求。

      13.3 電動機和其他電氣設備的保護

    13.3.1 直接與主電源連接的電動機應進行短路保護。

    13.3.2 直接與主電源連接的電動機應采用自動斷路器(13.3.3所述情況例外)進行過載保護，該斷路器應切斷電動機的所有供電。

    13.3.3 當對電梯電動機過載的檢測是基于電動機繞組的溫升時，則只有在符合13.3.6時才能切斷電動機的供電。

    13.3.4 如果電動機具有多個不同電路供電的繞組，則13.3.2和13.3.3的規(guī)定適用于每一繞組。

    13.3.5 當電梯電動機是由電動機驅(qū)動的直流發(fā)電機供電時，則該電梯電動機也應該設過載保護。

    13.3.6 如果一個裝有溫度監(jiān)控裝置的電氣設備的溫度超過了其設計溫度，電梯不應再繼續(xù)運行，此時轎廂應停在層站，以便乘客能離開轎廂。電梯應在充分冷卻后才能自動恢復正常運行。

      13.4 主開關(guān)

    13.4.1 在機房中，每臺電梯都應單獨裝設一只能切斷該電梯所有供電電路的主開關(guān)。該開關(guān)應具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力。

    該開關(guān)不應切斷下列供電電路：

    a)轎廂照明和通風(如有)；

    b)轎頂電源插座；

    c)機房和滑輪間照明；

    d)機房、滑輪間和底坑電源插座；

    e)電梯井道照明；

    f)報警裝置。

    13.4.2 在13.4.1中規(guī)定的主開關(guān)應具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時應能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，以確保不會出現(xiàn)誤操作。

    應能從機房入口處方便、迅速地接近主開關(guān)的操作機構(gòu)。如果機房為幾臺電梯所共用，各臺電梯主開關(guān)的操作機構(gòu)應易于識別。

    如果機房有多個入口，或同一臺電梯有多個機房，而每一機房又有各自的一個或多個入口，則可以使用一個斷路器接觸器，其斷開應由符合14.1.2的電氣安全裝置控制，該裝置接入斷路器接觸器線圈供電回路。

    斷路器接觸器斷開后，除借助上述安全裝置外，斷路器接觸器不應被重新閉合或不應有被重新閉合的可能。斷路器接觸器應與一手動分斷開關(guān)連用。

    13.4.3 對于一組電梯，當一臺電梯的主開關(guān)斷開后，如果其部分運行回路仍然帶電，這些帶電回路應能在機房中被分別隔開，必要時可切斷組內(nèi)全部電梯的電源。

    13.4.4 任何改善功率因數(shù)的電容器，都應連接在動力電路主開關(guān)的前面。